Consumo global de baterias para carros elétricos atingiu 216,2 GWh, crescimento anual de 21,8%

O mercado global de baterias para veículos elétricos continua avançando e as gigantes chinesas CATL e BYD seguem como protagonistas em 2024. A CATL ainda detém a maior fatia do mercado, mas a BYD vem ganhando terreno com novos carros elétricos mais acessíveis

CATL reina, mas BYD avança

O mercado global de baterias para carros elétricos está em franca expansão, com um consumo de 216,2 GWh nos primeiros quatro meses de 2024. Isso representa um aumento de 21,8% em relação ao mesmo período do ano passado, quando o total foi de 177,6 GWh.

No topo do ranking, a CATL se destaca com folga, detendo uma fatia de mercado de 37,7% até abril de 2024, segundo dados da SNE Research. A empresa chinesa, que fornece baterias para modelos de sucesso como Tesla Model 3 e Model Y, BMW iX, Mercedes EQ e Volkswagen ID, registrou um crescimento de 30% em relação ao mesmo período de 2023, quando sua participação era de 28,8%.

Para consolidar sua liderança e atender à crescente demanda, a CATL anunciou a construção de duas novas fábricas no exterior. Essas unidades se somam às seis já anunciadas na Alemanha, Tailândia, Hungria, Indonésia e duas nos EUA.

Apesar de um início de ano lento em decorrência do Ano Novo Chinês, a BYD demonstra forte crescimento e se consolida como a segunda maior fabricante global de baterias para veículos elétricos, com uma participação de mercado de 15,4%. As instalações de baterias da empresa atingiram 33,2 GWh até abril, um aumento de 18,3% em relação ao ano anterior, e a participação de mercado subiu de 14,3% em março.

Fabricantes sul-coreanos

O relatório revela que os três principais fabricantes sul-coreanos de baterias para EVs – LG Energy Solution, SK On e Samsung SDI – conquistaram 22,8% do mercado global nesse segmento em 2024. Apesar de um leve decréscimo de 2,4% em relação ao ano anterior, o panorama geral indica um desempenho positivo e resiliência do setor.

Enquanto isso, a Samsung SDI apresentou a maior taxa de crescimento, de 32,9%, instalando 10,9 GWh até abril. A Samsung ficou em quarto lugar com 5,1% de participação. A SK On da Coreia ficou em quinto lugar com 4,8% do mercado e 10,3 GWh instalados, queda de 2% em relação ao ano passado. Com a chegada dos renovados Hyundai IONIQ 5 e Kia EV6 equipados com baterias de quarta geração da SK, espera-se a recuperação das vendas.

A Panasonic, única japonesa entre as dez maiores, ficou em sexto lugar com 10,2 GWh, representando uma queda de 29,5% em relação ao ano passado. A Panasonic detém 4,7% de participação de mercado. CALB (4,3%), Eve Energy (2,3%), Gotion (2,2%) e Sunwoda (2,0%) completam o top 10 de fabricantes de baterias para EVs até abril de 2024.

Fonte: CNEVPost

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