A BMW dá um passo importante rumo à sustentabilidade em sua planta de Leipzig, na Alemanha. A fábrica se prepara para ser a primeira no mundo a receber hidrogênio diretamente por um gasoduto, um marco na produção automotiva. Entenda os detalhes dessa iniciativa pioneira e o que ela representa para o futuro da indústria.

BMW Group Inova com Gasoduto de Hidrogênio em Leipzig

A planta do BMW Group em Leipzig está se preparando para uma conexão revolucionária: um gasoduto de hidrogênio. Essa iniciativa pioneira transformará a fábrica na primeira planta automotiva do mundo a receber hidrogênio por meio de um gasoduto. Os contratos para a construção e conexão já foram firmados com a MITNETZ GAS GmbH e a ONTRAS Gastransport GmbH.

A nova conexão, com aproximadamente 2 quilômetros de extensão, será construída pela MITNETZ GAS e incluirá um sistema de medição e controle de pressão de gás, conectando a planta à futura rede central de hidrogênio. A BMW e a ONTRAS estão trabalhando juntas para definir a conexão ideal à malha de hidrogênio. A expectativa é que o fornecimento de hidrogênio através do gasoduto comece em meados de 2027.

Com a instalação do gasoduto, a planta de Leipzig não precisará mais receber hidrogênio por meio de entregas de caminhão em cilindros.

Benefícios do Hidrogênio para a Produção Automotiva

A diretora da planta do BMW Group em Leipzig, Petra Peterhänsel, destaca os benefícios dessa inovação:

“Com o fornecimento vindo pelo gasoduto, poderemos utilizar o hidrogênio de maneiras totalmente novas, especialmente nos nossos processos mais intensivos em energia, como os fornos de secagem na área de pintura.”

Em outubro de 2022, a planta de Leipzig já havia implementado um queimador flexível a combustíveis na área de pintura – outra inovação pioneira na produção automotiva. Atualmente, a planta opera onze queimadores bivalentes desse tipo, que podem ser alimentados tanto com gás quanto com hidrogênio.

Histórico de Inovação em Hidrogênio na Planta de Leipzig

A planta de Leipzig já demonstrava seu compromisso com o hidrogênio desde 2013, quando introduziu empilhadeiras e trens rebocadores movidos por célula de combustível a hidrogênio. Hoje, a planta opera uma frota de intralogística com mais de 230 veículos desse tipo, considerada a maior da Europa. O abastecimento é feito em nove estações de hidrogênio localizadas dentro dos galpões da fábrica.

A Rede Central de Hidrogênio na Alemanha

A rede central de hidrogênio é um ambicioso projeto de infraestrutura nacional que contará com aproximadamente 9.000 quilômetros de tubulações de hidrogênio. A ativação será feita em fases, com operação completa prevista para 2032, conectando a Alemanha à rede transregional de hidrogênio.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo, fornecendo também serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo e possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2024, o BMW Group vendeu mais de 2,45 milhões de veículos de passeio e mais de 210.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2024 foi de € 11,0 bilhões em receitas de € 142,4 bilhões. Em 31 de dezembro de 2024, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 159.104 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

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