Em 1974, o Brasil deu um passo ousado rumo à inovação com o lançamento do Gurgel Itaipu E150, considerado o primeiro carro elétrico nacional

Você sabia que o primeiro carro elétrico brasileiro nasceu em 1974? Isso mesmo, muito antes dos Teslas da vida, o Brasil já estava acelerando na frente com o Gurgel Itaipu E150!

O projeto foi criado por João Augusto Conrado do Amaral Gurgel, engenheiro e fundador da Gurgel Motores, e representou um marco para a mobilidade sustentável no país.

O nome Itaipu foi escolhido como referência à Usina Hidrelétrica de Itaipu, ainda em construção na época, destacando o compromisso com fontes de energia renovável e o futuro da eletrificação automotiva.

Desenvolver um veículo totalmente movido a eletricidade era uma ideia bastante ousada para a década de 70 — sinal de uma visão muito à frente de seu tempo.

Apresentado oficialmente no Salão do Automóvel de 1974, o modelo rapidamente chamou atenção por sua proposta inédita e se tornou um símbolo da criatividade e do espírito inovador brasileiro.

No entanto, a falta de infraestrutura e o cenário tecnológico da época impediram o avanço do projeto. Sem estações de recarga e com baterias limitadas, o Itaipu não conseguiu atingir produção em larga escala. Apenas cerca de 27 unidades foram fabricadas, o que fez com que o carro se tornasse uma raridade cobiçada por colecionadores.

Mesmo com esses obstáculos, o Gurgel Itaipu continua sendo lembrado como um exemplo de pioneirismo e como um dos primeiros esforços em direção à mobilidade ecológica no Brasil 🛠️✨.

Hoje, esse modelo histórico é reverenciado por entusiastas de automóveis clássicos e por defensores das tecnologias verdes.

Ele também abriu espaço para que, décadas depois, o mercado brasileiro começasse a adotar veículos elétricos com mais seriedade e infraestrutura 

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